Friday Aug 17, 2007

好运北京

        汽车是为了让人们出行更方便,但车太多了,拥挤的交通,反倒让出行变的困难。尤其遇到个大雨,大雪,大雾天,密密麻麻的车在北京大大小小的路上挤作一团,烦躁的喇叭声更是给急躁的心情火上浇油。明年的这个时候就是奥运会,为了检测车辆对北京空气污染指数的影响,从17号起到20号,所有车辆分单双号出行。

        一早出来就发现四环上的车跑的更快一些了,因为车少了。到车站没有一会儿功夫656就到了,可以想象小营亚运村那边不堵,车子很快就能从望京开过来。一路走着注意看出行的车牌,大家都很自觉一路上除了出租车,一眼眼看到的都是单号。志新桥下往往是一路上第一个“堵点”,从八达岭上下来的车往中关村方向,过了建翔桥就在这儿慢下来,往常的经验是两个灯,今天就比较快了,一个灯就轻轻松松的过去了。车穿过十字时,扭头看了一眼横向停着的车辆,排队等行的大概不超过10排,一个灯就应该可以过去的数量。车子很快行到了学院桥,走辅路从桥下绕过,横向并道的车也比往常少,所以很顺利就拐了过来到了科大西门。驶向下一个路口左转,前面竟然一个车都没有,只等绿灯亮起,司机一个油门便冲了出去。

       往常从家坐车到公司大约得40分钟,而从城府路到五道口这两站就要花25分钟左右,路比较窄人又比较多,从语言学院十字到五道口十字大约一百米的路程有两个十字一个火车道一个城铁站,再有一堆堆的黑车,那拥堵是可想而知的。即使车少了,我对这段行程也不报太多奢望。情况还是要好多了,大约5分钟就从成铁站下过来了。等下了车,掏出表一看从上车到下车也就20分钟,这比平常整整节约了一半的时间。

        初来北京的人都有一个概括,路宽!是啊,北京的路不可谓不宽,单向4车道的路面比比皆是,全封闭,全程高速的环线也是一个又一个,可路再多也架不住车多啊。据说,北京现在一天放一千个号,也就是一年就多三四十万辆车,这是个什么概念?能不拥堵么?可是如果不能把公共交通做好,只是一味的提高购车养车的成本,犹如对江河的治理,只是堵截而不是疏通。

        生活在北京,自然希望北京的交通越来越好,公共交通越来越发达,出行越来越方便。祝北京好运,好运北京!

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