基础设施项目的建设推动了中国和印度的经济增长

美国还在使用经济刺激计划刺激美国消费者的支出时,印度和中国等国家似乎已经取得了不错的成果。9 月份,我去中国、印度和新加坡旅行时发现,亚太地区已经行动起来,将失业工人安置到新的基础设施项目中。与中国印度的客户及合作伙伴讨论后,我更加确认了什么才是一个国家经济复苏的最佳实践。

今年早些时候,北京宣布采取 5850 亿美元的一揽子刺激计划(约占中国 2008 年 GDP 的 13%)。作为该一揽子刺激计划的一部分,中国今年将花费 200 亿美元建设一条世界上最快的铁路(2005 年已经动工,计划在 2020 年完工),这条铁路将连接北京、大连、苏州、兰州、上海、昆明和广州。对外贸易额降低了 20% 导致的 200 万失业工人将从北京的经济刺激计划中直接受益。这条高速铁路的一些数据如下:

  • 承载火车的支架将消耗 11700 万吨水泥

  • 将建成 16,000 里(25,749 公里)的新铁轨
  • 北京到上海线消费的钢材足以构建 120 个“鸟巢”。
  • 除了让劳工受益外,铁路建设还为许多工程师提供了工作。铁路的建设需要大量 IT 支持和资源。可以确定,许多大公司都想赢得这项业务,提供硬件、软件、服务和支持。这是个巨大的商机。关于这些方面,Bill Powell 为《财富》杂志写了一篇很好的文章,建议您阅读

    尽 管全球经济不景气,但印度的增长同样令人瞩目。印度仍然需要建设许多基础设施,而中国已经在开始升级以前建好的基础设施了。我喜欢称中国的情况为“有组织 的混乱”,而印度则是“无组织的混乱”。在北京,您可以看到汽车、公共汽车、火车、行人、自行车、摩托车都自觉遵守交通规则。在班加罗尔 (Bangalore)您可以看到类似的情况,只不过大家都遵守自己的规则。没有人去看交通信号灯,摩托车肆意横冲直撞,在高峰期,根本没有表明谁可以通 信的指示。每个商务人士都应该体验这些,因为您需要了解您的顾客。两个国家的文化都很悠久,都有很好的经济复苏解决方案。印度同样需要大量工程师、软件、 硬件和服务,不仅是因为他们的 IT 外包业,也因为他们需要快速建设自己的国家、基础设施,并最终让他们的经济屹立于前列。

Comments:

Thanks for your information, i have read it, very good!

Posted by Tiffany Bangles on November 13, 2009 at 12:48 PM EST #

Post a Comment:
Comments are closed for this entry.
About

The blog of Bob Porras - Vice President, Data, Availability, Scalability & HPC for Sun Microsystems, Inc.

Search

Categories
Archives
« April 2014
SunMonTueWedThuFriSat
  
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
   
       
Today