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3PLアウトソーシングに未来はあるか? (2)

"3rd Party Logistics (3PL) Study 2008" の調査結果は興味深い! ◇ 3PLアウトソーシングの現状、 ロジスティクス業務のアウトソーシングは、ここ6~7年、増加しているものの "金額ベース" ではさほど伸びはない。 その原因とし、  ・ 荷主は、単純な仕事 (=単価の安い仕事?)は外部委託するが、 ・ "対顧客業務" やITを駆使した "戦略性の高い業務" は自社内で行う傾向 があるから とのことである、 では、 荷主企業はアウトソーシングの拡大を望んでいないのか? (もしそうであれば3PL市場の先行きは暗い?!) いいえ! 荷主企業はロジスティクス業務のアウトソーシングに大きなメリットを感じています。 例えば、   • 業務全体の管理が容易になる   • 本業に専念できる   • 生産効率が改善された   • 柔軟性がある   • 在庫削減が出来る   • 云々 ◇ 荷主企業の懸念 アウトソーシングの拡大はしたいが、良き相手がいない!? そうです! 良き相手が見つからないから、荷主企業はアウトソーシングの拡大に躊躇しています。 理由は以下の三つが考えられます、 ① 外部委託の管理に不慣れ ② 外部依存によるリスク   ③ 透明度低下によるビジネスリスク   ・ 最初の二つは、パートナーシップに関する課題  ・ 残りは、3PL企業の能力、(調査結果: 3PLのIT能力は荷主の期待と大きな隔たりがある) 3PL アウトソーシングにおける課題が見えてきました、 続く 2008 3rd Party...

グローバルSCM、台風を見つけたらどうするか? 前篇

クジラ、チャンホン、 リンファ ... コーニー これらは何かご存知ですか? 動物園にいる哺乳類のことではありません。 2009年の一月以降に発生した台風の名前です。  そして、今朝、8月6日、 大型の台風8号 "モーラコット" 誕生のニュースが報じられました。 現在"モーラコット"は、宮古島の南南東約200Kmにあって、西へ毎時30kmで進行、あす8月7日(金)の15時には台北に近づき、翌8日(土)の15時には中国沿岸部へ到達。  さあ、ここからが今回の本題です! その沿岸部にはA社の生産拠点があり、A社は日本へ製品を毎日貨物機で空輸しています。 空港関係者の話では、9日(土)は90%の確率で便が欠航するとのこと、 隣の町(=16時間の陸送距離)から空輸する方法も考えられますが、 いずれの場合も合計輸送時間が増大し、最悪のケース、お客様への納品が間に合わなくなる恐れがあります。 貴方はA社の輸送部門の責任者,  Mr. Logi (ミスター・ロジ) です。 この事態にどのような対策を考えアクションを起こしますか? 後半へ続く 台風情報 デジタル台風 ・ IT製品のお問い合わせは オラクルダイレクトへ...