新良 清の SCM講座

製造部長殿、次の船はいつ出港するかご存知ですか？

By kiyoshi.nira on April 13, 2009 6:48 AM

Ａ社、中国工場の例、 Ａ社は業務用冷蔵庫の製造販売で知られる米系大手家電メーカーである。 生産拠点を中国沿岸部に構え、北米はもとより、欧州、中近東市場などへ輸出。 ここ数年、業績は順調で中国工場は深夜操業も珍しくない。 ◇　順調に思えたこの企業に最近異変が起きている 生産拠点側(中国）の在庫量が急激に増えているのである。 工場から積み出された貨物が、港に一週間以上止まっている、 原因は、世界的な需要の減速で、船社が船の運行頻度を減らしたためである。 ・　製造部門はそのことを知らずに何時もと変わらずマイペースで生産し出荷、 ・　物流部門は、その生産品を次の船がやって来るまで港で保管 その結果、港での滞留在庫が増え、 それだけではなく、貨物の保管料も発生しているのである。 ◇　市場環境が変化しているので対策が必要！ 　　 貴方は、良い方法をご存知ですか？ ◇　ビジネスモデルの見直し 生産拠点側の滞留在庫を減らす方法： ・　輸送を基点にして生産計画を作ること　（生産計画を基点にして輸送計画を立てないこと） ・　船の運行カレンダーを入手し、活用することです、 具体的には、 １．物流部門は、船社から入手した最新の船の就航スケジュールを生産部門と共有する ２．生産部門は、船のスケジュールを参照して生産計画を立てる ３．物流部門は、生産完了から出荷、輸送... 最終目的地納品に至る一連の輸送計画を立てる　（複合一貫輸送計画） 手作業でも可能ですが、オラクル社の輸送管理システム　”ＯＴＭ”を導入すればこれらの作業は大幅に自動化されます。 他部門とのデータ交換も容易になり作業効率が向上します。 ご検討ください、　製造部長殿、　物流部長殿、　IT部長殿、財務部長殿 IT製品のお問い合わせは、オラクルダイレクトへ...

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